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山推建友混凝土搅拌设备助力红豆山隧道顺利贯
更新时间:2020-11-01 20:04

近日,随着最后一声炮响,由公司中铁客户承建的大临铁路临沧段第一长隧道——红豆山隧道顺利贯通,标志着国内首例、世界罕见的有毒有害气体隧道掘进难题顺利攻破,为大临铁路早日开通奠定了坚实基础。

山推建友混凝土搅拌设备助力红豆山隧道及大临铁路建设

山推建友混凝土搅拌设备助力红豆山隧道及大临铁路建设

期间,山推建友2台SjHZS120-3R和2台SjHZS90-3R混凝土搅拌设备助力红豆山隧道及大临铁路建设,为项目建设输送优质的混凝土,确保项目顺利推进。

据悉,红豆山隧道是大临铁路全线控制性工程,是大临铁路全线段的第二长隧道。大临铁路为国铁Ⅰ级单线铁路,是完善国家西部铁路网的重点工程,北起广大线大理站,跨越澜沧江进入临沧市,全长202公里。其建成通车后,将实现大理到临沧公路运输近5小时压缩到1.5小时,结束临沧市不通铁路的历史,有效改善滇中、滇西区域交通格局。

责任编辑:Keyi

近日,随着最后一声炮响,由公司中铁客户承建的大临铁路临沧段第一长隧道——红豆山隧道顺利贯通,标志着国内首例、世界罕见的有毒有害气体隧道掘进难题顺利攻破,为大临铁路早日开通奠定了坚实基础。

山推建友混凝土搅拌设备助力红豆山隧道及大临铁路建设

山推建友混凝土搅拌设备助力红豆山隧道及大临铁路建设

期间,山推建友2台SjHZS120-3R和2台SjHZS90-3R混凝土搅拌设备助力红豆山隧道及大临铁路建设,为项目建设输送优质的混凝土,确保项目顺利推进。

据悉,红豆山隧道是大临铁路全线控制性工程,是大临铁路全线段的第二长隧道。大临铁路为国铁Ⅰ级单线铁路,是完善国家西部铁路网的重点工程,北起广大线大理站,跨越澜沧江进入临沧市,全长202公里。其建成通车后,将实现大理到临沧公路运输近5小时压缩到1.5小时,结束临沧市不通铁路的历史,有效改善滇中、滇西区域交通格局。

责任编辑:Keyi

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